Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star), a leading wireless module manufacturer, has released its latest Bluetooth UART transparent transmission protocol for CC2652P-based BLE modules RF-BM-2652P2 and RF-BM-2652P2I. This new offering is set to revolutionize the landscape ofhigh-power Bluetooth Low Energy (BLE) modules, by providing developers with robust, long-range wireless solutions tailored for multi-connectivity needs. Enhanced Connectivity with High-Power BLE Modules BLE technology, renowned for its low power consumption and ease of use, has long been a cornerstone of short-range wireless communication. However, as the demand for long-range connectivity in smart home and industrial automation applications grows, the need for high-transmit power BLE devices has become increasingly apparent. RF-star's CC2652P modules, RF-BM-2652P2 and RF-BM-2652P2I, feature a built-in power amplifier with a maximum transmit power of +20 dBm. This extends the transmission range from the conventional 10 meters to hundreds of meters. The New Era of Bluetooth UART Transparent Transmission The introduction of Bluetooth 5.0 transparent transmission protocol -- essentially a serial port protocol -- is excellent news for developers. Equipped with this protocol, the modules can work in BLE master mode, slave mode, master-slave mode, and Beacon mode. Here are some standout features (AT commands) that make these modules a must-have for high-power applications: Adjustable Transmit Power: With 22 levels of transmit power adjustment ranging from -20 dBm to +20 dBm, developers can fine-tune the output power to suit their specific requirements, ensuring optimal performance without unnecessary power consumption. Multi-Device Connectivity: Supporting one-master and multi-slave connections, these modules can handle up to 8 devices simultaneously, making them ideal for complex networks and IoT ecosystems. Extended Broadcast Packets: Customizable extended broadcast packets of up to 251 bytes allow for more data to be transmitted in a single packet, enhancing communication efficiency. High UART Forwarding Rate: A maximum stable UART forwarding rate of 35 KB/s ensures that data transmission is swift and reliable, even in high-traffic scenarios. Observer Mode with A Filter: This feature allows users to monitor and filter specific parameters, offering greater control and deeper insights into the module's operations. Bluetooth Pairing and Bonding Support: Seamless integration with existing Bluetooth ecosystems is facilitated by support for pairing and bonding, ensuring compatibility with a wide range of devices Automatic Reconnection: The automatic reconnection ensures that the module maintains a stable connection, even in the face of temporary disruptions. Multi-Protocol Support: BLE5.2, ZigBee, Thread, etc. Beyond Bluetooth serial port capabilities, the RF-BM-2652P2 and RF-BM-2652P2I modules also support multiple protocols, including Bluetooth 5.2 Low Energy, T...

#Inalámbrico #Ebike #BMS #BatteryManagementSystem ¿Qué funciones se agregarán a la bicicleta eléctrica inalámbrica? √ Monitoreo en tiempo real para evitar sobrecargas y descargas excesivas √ Más seguridad √ A prueba de robos √ Prolongue la duración de la batería √ Control remoto por teléfono móvil

Los fabricantes de automóviles se han visto atrapados en la crisis de la escasez de componentes electrónicos, aunque la tendencia de los automóviles inteligentes es irresistible. Como la evidencia más instantánea e impresionante de inteligencia para los usuarios, el sistema PEPS (Passive Entry and Passive Start) ya no es una característica de alto perfil solo para autos de alta gama. Muchos fabricantes de automóviles, en particular marcas emergentes, lo han introducido en modelos de nivel medio o incluso económicos. En el mercado de China, donde las ventas de vehículos eléctricos registran un crecimiento de más del 100 por ciento en la primera mitad de 2022, los principales fabricantes de automóviles eléctricos como BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng y Li Auto básicamente han equipado todos los modelos con PEPS . Si bien esa ECU nos aturde silenciosamente a los automovilistas, ¿alguna vez hemos pensado en investigar el rastro de su fabricación y la perspectiva de su futuro? Salgamos a la carretera. PEPS brinda a los automovilistas la experiencia de ingresar al automóvil de manera segura sin desbloquear manualmente la actividad. El motor y el sistema HVAC del automóvil se pueden encender de forma remota antes de que el conductor o los pasajeros ingresen al automóvil. Mientras todos los pasajeros abandonan el automóvil, el PEPS bloqueará automáticamente el automóvil. De esta forma, los usuarios de automóviles disfrutan de la comodidad de la entrada pasiva con seguridad garantizada. Debe ser por eso que lo nombramos con la palabra “pasivo”. Ayer: RKE y PKE Actualmente, las principales soluciones PEPS integran tecnologías inalámbricas como Bluetooth Low Energy (BLE), NFC, RFID (alta frecuencia y baja frecuencia), etc. Bueno, ¿cómo funcionan? Sería difícil de digerir si contamos la historia a partir de hoy. Entonces, ¿por qué no volvemos al pasado? A fines de la década de 1990, algunos modelos de automóviles de alta gama incorporaron un sistema de entrada remota sin llave (RKE), una evolución con respecto a la solución anterior IMMO (inmovilizador) basada en RFID de baja frecuencia (125 KHz). Como predecesor del PEPS, el RKE tiene el llavero para transmitir señales UHF (frecuencia ultra alta) a un receptor de RF conectado con el BCM (módulo de control de la carrocería) del automóvil para verificar la identidad del usuario. Una vez que se verifique la ID, el sistema ejecutará una acción de apertura/cierre de puerta impulsada por el BCM. Tal mecanismo de verificación unidireccional, como se muestra en la Figura 1, puede interpretarse como un sistema de cifrado avanzado en una película de espías. Cuando un agente secreto visitante llega a un lugar de reunión, tiene que hablar o mostrar dicho código. Si el cifrado es correcto, se le permitirá entrar. El inconveniente de este mecanismo es que una vez que el enemigo se infiltró y obtuvo el cifrado, Figura 1. Mecanismo de trabajo de RKE La solución RKE adopta bandas de frecuencia de 315 MHz (en EE. UU., China ...

Con el rápido desarrollo de la inteligencia automotriz, las llaves digitales se están convirtiendo en una tendencia global. Su implementación transformará los viajes y las experiencias de los usuarios, remodelando la interacción entre personas y vehículos dentro del ecosistema más amplio. Las llaves digitales, mejoradas con tecnología Bluetooth®, trascienden las simples herramientas de acceso al automóvil y sirven como conexión inicial en la experiencia del automóvil inteligente. Hoy en día, cada nuevo teléfono inteligente viene equipado con tecnología de habilitación de clave digital Bluetooth. Este avance permite a los usuarios disfrutar sin problemas de entrada, arranque, bloqueo y otras funciones de seguridad sin llave a través de sus teléfonos inteligentes y dispositivos inteligentes. Como proveedor líder mundial de módulos y soluciones inalámbricos , Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star) tuvo el honor de ser entrevistado por Lori Lee, directora de marketing de APAC de Bluetooth SIG. Durante la entrevista, la directora de marketing de RF-star, la Sra. Qianqian Wen, compartió información valiosa sobre las tendencias del mercado de llaves digitales y destacó el papel fundamental de la tecnología Bluetooth en el ecosistema de vehículos inteligentes . Además, estamos anticipando con impaciencia el próximo lanzamiento de la función Bluetooth Channel Sounding, que creemos mejorará significativamente el rendimiento de las soluciones de claves digitales. Entrevista de Bluetooth SIG con RF-star En los últimos años, el mercado de vehículos de nuevas energías ha crecido rápidamente. ¿Cómo ve la importancia de las claves digitales y las tendencias del mercado? La llave digital sirve como primer punto de conexión para que los usuarios experimenten los coches inteligentes. En este punto de conexión, la seguridad, la confiabilidad, la conveniencia y la comodidad interactiva son indispensables. El éxito del diseño de la experiencia de la clave digital es crucial para las evaluaciones de los usuarios de automóviles y desempeña un papel clave en la profundización de la conexión con los usuarios. Con la madurez de tecnologías como Bluetooth® Low Energy (LE) , comunicación de campo cercano (NFC) y banda ultra ancha (UWB), las claves digitales están entrando en un período de rápido crecimiento y las soluciones integradas se convertirán en la corriente principal del mercado. ¿Cuáles son las ventajas tecnológicas de la tecnología Bluetooth en las soluciones de claves digitales? RF-star eligió la tecnología Bluetooth® para desarrollar soluciones de llaves digitales para automóviles, principalmente por su bajo consumo de energía, alta confiabilidad y amplia compatibilidad de dispositivos. La tecnología Bluetooth proporciona conexiones inalámbricas estables y es compatible con varios dispositivos inteligentes, como teléfonos inteligentes y relojes inteligentes, lo que permite a los usuarios controlar vehículos de forma remota a través de estos dispositivos ...

¡Aquí viene la #irrigacióninteligente! ¿Cuáles son las diferencias entre el riego tradicional y el inteligente? √ Ahorra agua √ Ahorra energía √ Ahorre mano de obra √ Mando a distancia √ Monitoreo de la humedad del suelo en tiempo real √ Fácil instalación Con tecnologías #inalámbricas como #WiSUN #Sub1G #LoRa #LoRaWAN, la #agricultura será cada vez más inteligente.

En la primera mitad de 2022, el envío del mercado global de vehículos de nueva energía (NEV) despegó, y las ventas de NEV en China continental en la primera mitad del año fueron particularmente prominentes, creando un resultado sorprendente de un año tras -año de aumento de más del 100%. Cuando los vehículos de nueva energía se convierten en un tema doméstico, los requisitos de las personas para los sistemas de baterías se vuelven cada vez más altos. Esperan que los fabricantes no solo mejoren la duración de la batería, sino que también garanticen la seguridad y la estabilidad. Como resultado, está a punto de surgir una importante tecnología innovadora en la industria, a saber, wBMS, o sistema inalámbrico de gestión de baterías. El costo de BMS representa aproximadamente el 20% de la batería de energía de los NEV. El BMS tradicional conecta los paquetes de baterías con cables y luego los une con interfaces de cadena tipo margarita. El uso de cables e interfaces mecánicas consume espacio, lo que en realidad reduce el espacio para mejorar la densidad de energía de la batería. El BMS inalámbrico reemplaza el circuito de anillo tradicional mediante la implementación de módulos inalámbricos en el host BMS y el nodo del paquete de baterías, realizando el modo de red estrella + ad hoc para la comunicación necesaria de la administración de la batería. El método inalámbrico no solo aumenta el espacio de mejora de la densidad de energía, sino que también reduce en gran medida la mano de obra en la etapa de ensamblaje de la batería. Y con las soluciones inalámbricas, los fabricantes no necesitan considerar grandes inversiones en el aislamiento entre los circuitos de alto y bajo voltaje en la batería. En el modo tradicional, en caso de accidente o envejecimiento causado por la conducción de larga distancia, algún cable podría romperse o el contacto de alguna interfaz sería deficiente. Es fácil hacer que el sistema de batería de alimentación funcione mal. En ese caso, la batería de alimentación debe reemplazarse en su totalidad. La pérdida económica potencial para el propietario del automóvil es considerable. El método inalámbrico no tiene el problema de fallas de cables e interfaces, y debido a sus características inalámbricas, naturalmente tiene la ventaja de la modularización. Incluso si hay un problema con una determinada parte de la batería, puede simplemente sacar la batería defectuosa para reemplazarla sin desechar toda la batería de alimentación. Debido a las ventajas mencionadas anteriormente, los principales fabricantes de automóviles comenzaron a considerar la tecnología BMS inalámbrica a partir de 2019. Hasta ahora, los modelos disponibles o próximos con tecnología BMS inalámbrica incluyen: BMW i3 (2022), Hummer EV de GM (2024). Texas Instruments, que está profundamente involucrado en el campo de la electrónica automotriz, tomó la iniciativa en el lanzamiento del CC2662R-Q1, la primera solución SoC wBMS del mundo que cumple con el estándar ISO 262...

El indicador de nivel de líquido es un instrumento especial para monitorear el nivel de líquido que integra las funciones de detección de nivel de líquido, adquisición y transmisión de datos. Se utiliza principalmente para monitorear los datos en tiempo real del nivel de líquido en el contenedor y el entorno natural. El módulo Bluetooth está implantado para que sea inalámbrico. Por lo tanto, después de que el indicador de nivel de líquido complete la detección, la transmisión de la señal y la interacción de la información se pueden completar de forma inalámbrica, lo que hace que su implementación sea más segura, más conveniente y más confiable en uso. Desafío Los medidores de nivel de líquido generalmente se usan en entornos industriales hostiles que están sujetos a altas temperaturas, fuerte corrosión, fuerte adherencia, polvo y hollín, lo que hace que sea muy peligroso inspeccionar manualmente con medidores de nivel de líquido tradicionales. Los datos medidos y registrados manualmente también están sujetos a imprecisión. Sin embargo, las fábricas siguen elevando los estándares de calidad, inmediatez, confiabilidad y capacidad de almacenamiento de los datos de detección. Los medidores de nivel de líquido tradicionales ya no pueden cumplir con los requisitos planteados en los últimos escenarios de producción industrial. Al mismo tiempo, los terrenos complejos de algunos sitios industriales dificultan enormemente el cableado de los equipos. El costo de implementación y construcción de los métodos tradicionales de cableado entre nodos de transmisión es alto, y el costo de mantenimiento del sistema también será alto. Solución Al incorporar un módulo Bluetooth en el indicador de nivel de líquido, el indicador de nivel de líquido puede transmitir datos como su nivel de potencia, intensidad de la señal de detección, información de datos de nivel de líquido e información de alarma al dispositivo terminal en tiempo real a través de la red inalámbrica. El equipo terminal almacena y analiza los datos, realiza consultas o emite alarmas, realizando así una implementación, recopilación y mantenimiento convenientes al tiempo que garantiza la seguridad del personal. Siga el estado del consumo en tiempo real El indicador de nivel de líquido inalámbrico se fabrica conectando el medidor con un módulo Bluetooth incorporado que funciona como una unidad de transmisión transparente de datos. El extremo receptor del indicador de nivel de líquido inalámbrico es responsable de la visualización de datos y la configuración del indicador. También destila y envía señales analógicas y de conmutación al equipo terminal. Detecta el nivel de líquido en recipientes cerrados o abiertos, procesa datos relevantes y activa automáticamente la alarma y aumenta los datos cada vez que el nivel alcanza un umbral preconfigurado o el voltaje de la batería es demasiado bajo. Por lo tanto, nos permite reducir la intervención manual en el levantamiento y también garantiza la precisión de la me...

RF-star, fabricante líder de módulos inalámbricos y proveedor de soluciones de conectividad inalámbrica, anuncia con orgullo la expansión de su línea de módulos Bluetooth diseñados específicamente para aplicaciones automotrices. Los últimos módulos BLE incluyen RF-BM-2642QB1I y RF-BM-2340QB1, diseñados para sobresalir en aplicaciones críticas para automóviles, como llaves digitales, T-Box, sistemas de control de presión de neumáticos (TPMS), arranque pasivo de entrada (PEPS). ), y más. Diseñados para satisfacer las demandas cambiantes de la industria automotriz, los nuevos módulos de RF-star ofrecen una serie de características para mejorar la confiabilidad, durabilidad, seguridad y facilidad de integración. El cumplimiento y la garantía de seguridad son primordiales en las aplicaciones automotrices. Los nuevos módulos Bluetooth Low Energy de RF-star se basan en chips TI, específicamente los MCU CC2642R-Q1 y CC2340R5-Q1 que cumplen con los estándares del Automotive Electronics Council (AEC-Q100). Los módulos BLE RF-BM-2642QB1I y RF-BM-2340QB1 integrados con las MCU calificadas para automóviles pueden funcionar en un rango de temperatura de Grado 2 (–40 °C a +105 °C), lo que garantiza su confiabilidad y durabilidad en entornos automotrices hostiles. Además, los módulos CC2642R-Q1 y CC2340R5-Q1 de RF-star incorporan un acelerador criptográfico AES de 128 y 256 bits, un acelerador de hardware de clave pública ECC y RSA y un verdadero generador de números aleatorios (TRNG). Estos habilitadores de seguridad avanzados con sólidos protocolos de cifrado y mecanismos de autenticación brindan tranquilidad tanto a los fabricantes de automóviles como a los usuarios finales. Los responsables de la toma de decisiones en los proyectos también tienen en cuenta la riqueza de recursos y la facilidad de uso. Su procesador de alto rendimiento y abundantes recursos, por ejemplo, RF-BM-2340QB1 con 512 kB Flash y 36 kB RAM, ofrecen amplias oportunidades para el desarrollo de firmware. Mientras tanto, también admiten actualización inalámbrica (OTA). Además, los módulos automotrices cuentan con UART, SPI, I2C, I2S, ADC y más periféricos digitales, modos de salida de RF flexibles (por ejemplo, antena PCB, conector IPEX y pin ANT RF de medio orificio) y kits de desarrollo fáciles de usar. Por lo tanto, es bastante fácil de integrar en las arquitecturas de vehículos existentes, especialmente en las aplicaciones del mercado de repuestos para automóviles. Lo mejor de todo es que ambos admiten la transmisión del puerto serie Bluetooth 5.0 Low Energy para conexiones inalámbricas maestro-esclavo. Estas ricas funciones con comandos AT agilizan el proceso de integración, reducen la complejidad y aceleran el tiempo de comercialización de proyectos automotrices. Ya sean ingenieros experimentados o recién llegados a la conectividad inalámbrica, pueden aprovechar fácilmente los módulos Bluetooth de RF-star para desbloquear todo su potencial en proyectos en curso. RF-star: un proveedor...

#RFstarWeeklyCaseCard #WirelessValve Veamos qué desventajas tiene la válvula manual: √ Difícil de monitorear √ Altos costos operativos √ Falta de flexibilidad ¿Cómo funciona la válvula inalámbrica? √ Monitoreo en tiempo real, mejora la eficiencia del trabajo √ Fácil de controlar a distancia, logra una mayor eficiencia de producción √ Fácil instalación y mantenimiento, garantiza la seguridad de los trabajadores. √ Costos operativos más bajos √ Reducir la pérdida de lotes Para obtener más ayuda con la solución, contáctenos en www.rfstarot.com